Steve Vezeau - Professeur et Directeur DESS en design d'équipements de transport
Denis Robillard - Président directeur général de l'AMETVS
Mario Gagnon - Président de l’ADIQ
François Ranger - Enseignant et coordonnateur de l’événement
Cet événement qui se tiendra le mercredi 2 novembre 2011 se veut une occasion d'échanges et de réflexions sur différentes stratégies et actions à mettre en place pour valoriser au Québec le design de véhicules spécialisés à haute valeur ajoutée et ainsi accroître la compétitivité de nos entreprises dans le domaine. L’événement est constitué d’un programme comptant 14 conférences, d’une exposition des projets de finissants du programme de 2e cycle en design d’équipements de transport, d’un forum de discussion diffusé sur le Web et d’un espace affaires (exposants/fournisseurs).
L'industrie québécoise des équipements de transport terrestre regroupe plus de 1 100 entreprises, emploie plus de 40 000 personnes et génère des revenus de plus de 11 G$. À lui seul, le secteur des véhicules spéciaux regroupe 475 entreprises, procure 16 000 emplois et génère un chiffre d’affaires de 4 milliards de dollars. En plus de faire connaître divers projets touchant les véhicules industriels spécialisés au Québec, nous souhaitons faire connaître aux différents intervenants, les défis que présente cette industrie. Quels types de projet est-il possible de développer au Québec ? Par quels moyens peut-on permettre l’incubation de projets futuristes en matière de véhicules spécialisés ? Comment amener les esprits créatifs à se mobiliser ? Qui sont les acteurs à convaincre ? Quelles sont les futures stratégies et actions qui pourraient contribuer à augmenter de façon significative l’image du Québec, comme leader en conception de véhicules spécialisés.
L’objectif des conférences est de contribuer à faire également connaître les besoins et préoccupations des donneurs d’ordre en matière de projet de véhicules spécialisés. Quels défis posent ces projets d’envergure ? Quelles sont les technologies à préconiser pour favoriser un design responsable ? L’esthétique des véhicules peut-elle contribuer à renforcer l’image identitaire ? En matière d’ergonomie, de confort et de sécurité, où se trouvent les interventions prioritaires et quelles sont les stratégies à adopter ? Comment faire émerger les besoins des utilisateurs ? Les enjeux ergonomiques représentent un aspect important. Comment intégrer l’ergonomie dans le processus de développement de véhicules spécialisés et introduire des bonnes pratiques en amont, c’est-à-dire lors de la conception et comment prendre en compte les contraintes liées à l’activité des travailleurs ?
